“一超四罚”就该这样办!货车一年被查到4次超载,公司法人被罚款!
时间:2020-05-19作者:

发布时间:2020/05/19         来源:法制交通


“超载“是货运行业老生常谈的话题,也是一直存在的顽疾。

 

近日一份特殊的“罚单”引发关注,因为罚单的对象并不是驾驶超载货车的司机。



特殊的罚单:
不给司机,也不给货主

据江苏公共·新闻频道《新闻空间站》报道:

近日,常州武进警方开出了一张特殊罚单,这张罚单既不是给司机的,也不是给车主的,而是给了车辆所属公司的主管,原因是车辆短时间内多次超载。



事发当日,常州牛塘交警中队民警巡逻时,发现一辆苏D牌照的轻型自卸蓝色货车有严重超载的迹象,于是将其拦下。

 

常州市牛塘交警中队副中队长朱才良:该车核载1650千克,实际装载3655千克,已经超载100%以上了。




之后,交警部门对司机乔某予以了罚款2000元、扣6分的处罚,暂扣的货车也被移送交通部门驳载。

 

不过民警进一步调查发现,该货车自去年8月至今,在常州多地因超载问题就被查处过4次。

 

根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《江苏省道路交通安全条例》相关规定,“运输单位的客运车辆载客超载或货运车辆超载,经处罚不改的,可以对直接负责的主管人员处于2千元以上5千元以下罚款。

 

日前,该货车所属的“武进某建材经营部”法人代表蔡某来到牛塘交警中队接受了罚款2000元的行政处罚。


朱才良说,这是初次针对法人的处罚,如果再不整改,下次被查就要罚款5000元。



多地整治货车超载
要求严格执行“一超四罚”

说到这里,就不得不提“一超四罚”。

 

“一超四罚”是多部委近年来应对超限超载行为的一项重要举措。“一超四罚”,是指道路运输管理机构依法对货运车辆、货运车辆驾驶人、道路运输企业、货运源头单位实施行政处罚和责任追究的工作机制。

 

近日,全国多地开展公路货运车辆超限超载整治行动,其中云南发布《云南省公路货运车辆超限超载治理专项行动方案》的通知。





通知要求:严格执行”一超四罚“。对货运车辆违法超限超载运输、非法改装等行为实施处罚后,处罚情况要及时抄送车籍所在地道路运输管理机构,由道路运输管理机构按照《中华人民共和国道路运输条例》、《公路安全保护条例》等规定,对违法货运车辆、货运车辆驾驶人、道路运输企业和货运场所经营者进行“一超四罚”。同时,对违法超限超载运输当事人和有关责任主体实施失信联合惩戒。


日前,湖南省交通运输厅、省公安厅、省工业和信息化厅、省市场监督管理局四部门也联合印发《关于开展货运车辆超限超载问题专项整治行动的通知》,决定自5月10日至8月31日,在全省开展货运车辆超限超载问题专项整治行动。


通知中同样强调了将严格落实“一超四罚”。





治超载不能只罚司机 
源头治理更重要

对于货车超载这个问题,国家的整治力度一直很大,每年各地都有针对超限超载的“百日行动”。


但为什么货车超载却屡禁不止?



需要指出的是,大多数司机并不愿意超载,毕竟超载的危险性谁都知道。据统计,80%的货车事故原因都是超载,货车超载真的就是“拿命换钱”!

 

其实超载的根本原因还是车多货少,是货运行业内部激烈竞争行业背景下的缩影,但说一千道一万,货运行业生态不良并不能成为超载的理由。

 

如果只罚货车司机是解决不了问题的,必须严格执行“一超四罚”,否则依旧治标不治本。

 

从根源改善货运行业生态,才能让超载问题得到有效遏制,才能还货车司机一个更加合理友善的生存环境。

来源:高速驿站


《交通执法之家》短评


 

交通运输行政执法部门可以针对任何严重超限运输违法行为,围绕“一超四罚”开展深度的调查,把“一超四罚”落到实处。同时,还可以运用《安全生产法》对相关单位和人员进行处罚。

 

法律法规不是不健全,而是我们会不会用的问题。

 

交通执法权威不是没有,而是我们会不会去打造的问题。